SEARCH RESULT

Rüzgar türbinlerinde ve aerodinamik kuvvetlerle çalışan alanlarda kullanılmak üzere standart kanat kesitleri geliştirilmiş olup çeşitli alanlar ve amaçlar için istenilen özelliğe sahip yeni kanat kesitlerine olan ihtiyaç devam etmektedir. Rüzgar türbinlerinden, belirli rüzgar hızlarında sahip oldukları kaldırma kuvvetine göre elde edilen güç bellidir. Sahip olduğumuz kanat profili yapısında belirli değişiklikler yapılarak aynı rüzgar hızlarında hatta daha düşük rüzgar hızlarında daha fazla güç elde edilmesi mümkündür. Böylece rüzgar türbinlerinin daha verimli olabilmesi için mevcut taşıma kuvvetinden daha fazla taşıma kuvveti elde edilmesi ve mevcut sürükleme kuvvetinden ise daha az sürükleme kuvveti elde edilmesi gerekir. Kord uzunluğu 1m olan ve kök - uç arası mesafenin 5m olduğu kanat modelinin 3 boyutlu tasarımı yapılmıştır. Tasarımı yapılan kanat üst yüzeyini kord uzunluğu boyunca kanat boyuna 90 derece, 30 derece, 45 derece ve 60 derecelik açılar ile yerleştirilen türbülatörlerin etkisi hesaplamalı akışkanlar dinamiği programları kullanılarak analiz edilmesi sağlanmıştır. Aerodinamik analiz yapılırken sadece tamamen türbülanslı akışlar için geçerli olan k-epsilon modeli kullanılmıştır. ANSYS / Fluent programında 15m/s hızdaki basınç ve hız dağılımları incelenmiştir. Work with wind turbines and aerodynamic force field developed the standard wing sections for use in a variety of fields and is not intended to have the desired functionality as their needs new wing section. The power obtained from the wind turbines according to the lifting force they have at certain wind speeds is certain. We have made certain changes in the structure of the wing profile is the same wind speeds even lower wind speeds, it is possible to get more power. Thus, in order to have more efficient wind turbines more than the existing transport force moving power from the drag force available and is less drag force must be obtained. Cord length 1 m distance between the and root-end 3D design of the model of the wing is made of 5 m. The upper surface of the wings made the design of the cord along the length of the wing longitudinal 90 degrees, 30 degrees, 45 degrees and 60 degree angles placed with swirl-effect analysis using computational fluid dynamics programs. Aerodynamic analysis is valid for only fully turbulent flows when k-epsilon model. ANSYS/Fluent program of 15 m/s velocity distributions of the pressure and speed.

1.st International Conference Energy Systems Engineering
ıcese'17

Ufuk Ali AYGEN Ünal UYSAL